迂鈍逃避行

乗り鉄降り鉄兼駅名標鉄がお送りする忘備録ブログ、基本日曜に更新。
一応はTwitterの補完という位置付け。
1に阪神2に山陽、3時のおやつは文明堂。

また夏が終わる

完全に事後報告、どっかで動画を撮ればよかった。
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線路設備と車両構造の関係上、東二見以西に(実質)入る事が出来なかった8523Fが
去る4月9日に初めて姫路まで入線しました。
今まで入線できなかった理由については口外できませんが、
今回の試運転でもその結果が芳しくなかった事から営業で姫路まで行く事は今後も無さそうです。
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伊保漁港を往く8523F、ここにコイツがいる事が違和感しか無い…
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往路、試H6200レを須磨ノ浦にて。
あと何回か試運転やってくれれば嬉しいんですけどどうなんでしょうね。

多忙でブログを放置してました、ほぼ一年ぶりの神鉄のお話。
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神鉄をローアンで撮影したい気分になったので美嚢川橋梁へ。
三木上の丸駅から徒歩で5分程度の距離にあるこの橋梁には前から来てみたいと思っていたのですが、
宝塚からだと微妙に遠いのでなかなか足が向きませんでしたが来てみて正解。
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青い空に赤帯の電車がよく似合います。
春は桜が綺麗らしいのでその時期に行けば良かったかも。
オチはありませんが逆サイドからも撮影できるみたいなので夏に再訪問してみたい撮影地です。

最後に撮ったのせでんの写真は1757×4R、こいつも数年後には消えているんでしょうか。
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結局撮らずに終りを迎えてしまいそうなので
妙見急行・日生急行とは関係無い写真を投げておきます。
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5146 in 阪神尼崎、2015年のえち鉄の雪辱こそ果たせませんでしたがそれなりの収穫。
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改めて見ると改装工事が完全に終わっていない状態でよく展示したなと。
ところで結局阪急は図面測定代を阪神車両メンテナンスに払ったんでしょうかね?

神戸市営地下鉄と阪急の直通みたく出ては消え出ては消えで定期的に話題になっていますね。
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西大寺検車区ごと移設しないと実現はしないでしょうし、
そもそも平城宮跡で働いていた方でさえ「近鉄が通っているのがもはや名物」
と仰言っていましたがどうするつもりなんでしょうか。
雪が積もったら撮りに行きたいなあってんで備忘録的な記事ですが、
本当にこの風景が無くなるなら寂しいですね。

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